近日，行业听说蔚来正在洽谈收购奥迪位于比利时布鲁塞尔的工场，并将不才周一前向群众集团报价。据悉，该工场为奥迪首个电动车工场，主要崇敬奥迪 Q8 e-tron。

9 月 20 日，蔚来汽车董事长李斌否定将收购奥迪布鲁塞尔工场，暗示"并不明晰听说出处"。

奥迪布鲁塞尔工场重组

据央视新闻报谈，德国汽车制造商奥迪汽车公司本年 7 月暗示，该公司讨论重组布鲁塞尔奥迪工场。从 9 月初运转，该工场就一直处于停工景色。

当地时辰 9 月 16 日，比利时布鲁塞尔举行天下性请愿举止，超万东谈主走上街头，以因循德国汽车制造商奥迪汽车公司布鲁塞尔工场职工和整个其他因工场关闭而靠近空闲的公共。

奥迪工场职工弗兰克暗示，但愿向欧洲政界发出一个明确的信号，欧洲的制造业正在褪色，制造业的将来必须获取保险。一个国度或一个像欧洲这么的大陆，不可只是依靠社会福利机构来运转，制造业必须保留住来。因为它正在逐步填塞流失到欧洲之外，而欧洲政客却对此毫无看成。

当地时辰 9 月 19 日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）在官网暗示，跟着来岁欧盟较严格的碳排放纪律收效，制造商们将靠近数十亿欧元的罚金以及大界限减产的长进。ACEA 消逝天公布的数据显现，欧盟 8 月份新车销量下滑 18.3%，跌至三年来最低水平。数据还暗示，8 月欧洲纯电动汽车销量同比着落 43.9%，照旧是相连第四个月下滑。

群众远离服务保险公约

近期，群众集团还文书将扬弃一项此前定下的服务保险公约。

据中国经济网详细外媒报谈，上周二（9 月 10 日），群众集团文书将扬弃" 2029 年前不可强制裁人"的服务保险公约，并展望在来岁年中施行。

但是，群众远离服务保险公约的决定，令其与劳工代表发生径直粗疏。在位于沃尔夫斯堡的群众汽车总部裁人，比其他处所更难推论，因为群众汽车监事会的半数席位由劳工代表占据，而领有 20% 股份的德国下萨克森州频频站在工会组织一边。

群众集团董事长汉斯 · 迪特 · 潘师（Hans Dieter Potsch）近日复兴称，"群众汽车与劳工代表和工会的谈判可能会握续到年底。在此经由中，让大师驯服结构性创新是莫得观念的，这小数相配紧迫。"

此外，群众集团上周劝诫称，可能不得不初度关闭德国汽车和零部件工场，以玩忽销量下降。

值得一提的是，潘师还敦促欧盟更动现存的汽车排放打算，并为行业提供知晓的信息。他说，"战术制定者开荒了严厉的汽车排放打算，但并未充分讨论到末端这一打算所需的门径。打算必须适应施行，给行业更多时辰。"

"电动汽车是个东谈主出行的将来，但必须强调的是，在基础设施不完善的情况下就给出这么的行业打算，莫得讨论到客户是否甘心参与其中。"潘师补充谈，"欧盟当今必须在充电汇注、原材料、车辆和投资因循等方面，为电动汽车的告捷创造条目。"

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