各有侧重的绸缪，主要看你心爱

颜值时间，越野车也启动了比绸缪。

下方保障杠区域造型安定，玄色的包围，搭配亮银护板，既可以回绝剐蹭，又营造出越野车一贯的硬派格调。与之呼应的是车顶标配行李架，上头自带可行驶开启远光灯，通过前机舱预留的130W改装电源供电，也可为机盖拓展平台建立供电，便捷越野出行加多建立。

前保障杠前突，下方相通加装了防护板，强调了越野属性，系数这个词前脸力量感相比突出。加上非承载式车身自带高离地缺欠，硬派SUV的大气很好的呈现出来。

从外不雅来看，二者一个属于张扬的野性，一个属于大气的硬派，各有上风，迎合了不同东说念主群的需求。

智能科技座舱，风光才是第一位

如今的越野车早已不是方盒子+浅薄内饰了，智能化座舱可以说是中枢卖点之一了。

全车无钥匙参加加多了收支便利性，户外越野时，无用再手动开启车门。前排配备了多层隔音玻璃，进一步擢升了驾驶静谧性。

座椅继承皮质包裹，前排具备电动调度、加热、透风、推拿等功能，副驾还配备了腿托，便捷休息，同期支捏腰部撑捏、副驾缅念念等功能，擢升了欢然性。二排座椅相通支捏推拿功能，即即是远程越野出行，也不会因为座椅问题导致不欢然，可以说斥逐了越野车不风光的历史。

车内还标配了16 扬声器音响、多色氛围灯、主动降噪、可开启全景天窗擢升使用体验，还有50W无线充电，随时给手机补电，保证驾乘者时刻通讯畅达。110V电源插座便捷越野经过中随时进行户外放电，露营、野餐乃至援助齐更实用。

豹5在座舱绸缪上主打科技风，环抱式中控台布局，加入了软包与金属条装潢，天然少了点越野格调，但却加多了欢然感。12.3 英寸全液晶姿首+15.6 英寸2.5K悬浮式中控屏，相通擢升了车内的竖立基础，依旧继承了比亚迪的DiLink车载智能系统，界面绸缪以及操作发扬与比亚迪其他系列居品一致。可以完了HUAWEI HiCar 互联，支捏5G汇聚以及语音分区域收尾。

相通是皮质包裹座椅，前排座椅具备电动调度、加热、透风以及主驾缅念念功能，副驾相通加入了腿托擢升欢然性。可惜的是前后排齐莫得推拿功能，且后排空间莫得深蓝G318宽阔。

空间硬需求，尺寸说了算

关于越野车来说，空间畸形伏击，不仅是载东说念主空间，还需要饱和的储物空间，才调在户外越野中更便捷。

在车身尺寸上，深蓝G318长宽高鉴识为5125/2025/1950mm，轴距为2880mm，这种尺寸下，一般成年男性坐入后，前排可以取得快要两拳的头部空间，属于畸形饱和的头顶余量了，即便在户外越野中，资格颠簸触动的路段，也阻遏易触顶。

收货于较饱和的轴距，是以深蓝G318的后排座椅腿部空间也畸形充裕，成年男性疗养好坐姿后，膝盖距离前排座椅仍有两拳半的空间，而且深蓝G318后排的靠背可以调度角度，倚靠或者半躺齐可以，乘坐愈加欢然。

2025mm的车宽也保障了后排的肩部空间，即便坐满三东说念主，也不会出现肩部拥堵的情况。加上地台纯平，双脚可以目田摈弃，远程乘坐不会嗅觉到痴呆。

在储物方面，深蓝G318的后备箱也畸形够用，旧例容积可以达到818L，28寸的行李箱可以摈弃3个，旧例的露营装备齐可以放下。淌若有大件物品运输，还可以放到后排，将后备箱空间拓展至1747L，不仅储物毫无压力，还可以完了车内大床房花样，遍地随时可以休息一下。同期，车内门板、扶手箱等多样储物格还可以顺手摈弃随身物品，出行储物妥帖合理。

再看豹5，长宽高鉴识为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm，尺寸上相较深蓝G318略小一些。

相通的成年男性坐进前排，头部空间只余一拳多，后排座椅，疗养好坐姿后，腿部算作空间也只好约两拳，而且座椅靠背不支捏调度，永劫候乘坐会嗅觉不风光。1970mm的车宽厚纳三东说念主并列乘坐时，也会使肩部略有拥堵感。更让东说念主难堪的是，豹5后排的中央地台并非纯平，有约5cm的突出，永久乘坐永久让东说念主嗅觉别扭。在储物空间上，豹5后备箱旧例容积为532L，险些比深蓝G318小了一半，即即是放倒后排后，也只可达到1330L，比深蓝G318少了400多L，对比之下还是很较着的。

能源中枢，心爱强能源还是长续航？

接下来我们再看越野最伏击的能源。

深蓝G318依旧继承的深蓝的增程式期间，1.5T涡轮增压增程器+前后双电机系统，其概述功率为316kW，最大扭矩为572N?m，匹配的是单速变速箱，零百加快可以完了5.9秒。而且深蓝G318还配备了电动四驱系统，可以智能分拨扭矩，当低速行驶时，后电机崇拜主要输出，高速行驶时，前电机同步扶助，能源输出更充沛，能耗相对也更低。

其1.5T发动机最大功率为110kW，不过主要用于发电，使用92号燃油，本钱较低，60L的油箱，容量相比可不雅，亏电现象下CLTC油耗仅7L/100km，可以提供较永劫候的发电供能。

35.07kWh磷酸铁锂电板，可以完了CLTC纯电续航190km搪塞日常通勤相比合适。满油满电现象下，概述续航达到了1200+km，远程穿越莫得续航心焦。而且增程式特等的驱动花样，使得其全称能源输出齐可以完了与纯电无异的平顺性，况兼可以作念到低速爆发强，高速能源足的性能发扬。

而方程豹豹5为插电式混动花样，1.5T发动机+前后双电机，概述功率可达505kW，最大扭矩为760N?m，匹配2挡DHT Pro变速箱，零百加快4.8秒，加快性能还可以。配备的电动四驱系统支捏100%扭矩后驱或全时四驱，加上非承载式车身，脱困才略发扬出色。

发动机最大功率为143kW，相通支捏92号燃油，油箱容积为53L，亏电现象下CLTC油耗为7.8L/100km，相对深蓝G318来说，稍许高小数。28.9kWh三元锂电板电板，可以提供CLTC纯电续航125km的续航，支捏快充，从30%-80%需要0.5小时，满油满电现象下概述续航为1200km傍边。

能源输出时，纯电现象下爆发力强，低速也能取得相比饱和的扭力，当发动机介入后，好像感受到燃油机的杂音，不过能源也较着更强，合适越野或激进驾驶。

对比来看，两款车型在性能上各有侧重，深蓝G318愈加平顺静谧，油耗也相对经济，概述续航更高。而豹5主要侧重矫健能源，能源强悍，但就义了一部分续航。

独霸体验天差地远，兼顾多场景或者偏向越野型

终末再说一下两款车型的驾控。

深蓝G318底盘搭载了前双叉臂后五连杆零丁吊挂系统，值得防护的是，标配了空气吊挂，支捏软硬高下调度，在骨子使用中，可以手动或者自动疗养底盘高度，最大调度限制可以达到70mm，这种可调度吊挂使得其兼顾铺装路面的欢然性与非铺装路面的通过性。吊挂阻尼还可字据驾驶花样进行智能适配，远程穿越时，可以快速得当多路况的切换。

电动四驱系统反馈速率较快，况兼标配蠕行花样、坦克掉头等功能，遭受极限越野场景也可以起到很好的扶助作用，快速通过。

方程豹豹5底盘吊挂方面继承的相通是前双叉臂+后五连杆零丁吊挂，不同的是，豹5标配了全地形自得当吊挂，可以完了220mm的最小离地缺欠，而且配备的机械四驱系统，具有前后差速锁和中央多片聚散器式差速器，也就是俗称的三把锁，好像完了2.5倍低速四驱放大，同期吊挂的行程较长，在非铺装路面下，过滤转机后果更告成，濒临岩石攀爬、泥地脱困等越野场景，也可以依靠硬核的底盘调校成效通过。然则这种调校的致命缺陷就是只合适越野场景，城市代步十分鸡肋。

这就体现出两款车在地皮上的不同之处，深蓝G318相比珍爱兼容性，城市路面和郊野挑战齐可以兼顾，致使遍及不过出时，城市代步齐可以很餍足。而豹5只合适越野，越顶点的场景越合适，城市代步，后果说来话长。

经过对比可以看到，深蓝G318与豹5虽同属2025年新能源硬派SUV，但各自的定位却有着较着的各异。深蓝G318属于全面性越野，大车身、大空间、高续航，增程式能源+空气吊挂，在城市和越野间登堂入室。既合适远程穿越，也合适家用代步。

而豹5则剑走偏锋，就义续航点满能源输出，插混输出+非承载式车身+三把锁，具备极限越野才略，为此阉割城市通勤也在所不吝。淌若你心爱实用平衡，防御欢然全面，深蓝G318就是你的菜。淌若你只消顶点越野，城市代步并不防御，那么豹5就是为你准备。

剪辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超银河娱乐