经济参考报记者 袁小康

近日，国度发展纠正委等部门印发《对于公布首批车网互动限制化哄骗试点的奉告》（以下简称《奉告》），将上海市等9个城市以及“北京市基于新式储能的V2G车网互动协同调控试点容貌”等30个容貌列入首批车网互动限制化哄骗试点领域。多个企业也暗意，将进一步布局车网互动工夫和哄骗场景。业内东谈主士指出，车网互动工夫不错升迁电网运行着力，通过限制化试点加速探索车网互动落地模式，有望助力新能源汽车补能基础要津的进一步完善。

车网互动本质哄骗必要性突显

车网互动是指新能源汽车通过充换电要津与供电辘集邻接，主要包括智能有序充电、双向充放电（V2G）等阵势。

记者了解到，通过构建新能源汽车与供电辘集的信息流、能量流双向互动体系，车网互动不错有用施展车载能源电板四肢可控负荷或移动储能的活泼退换能力。

中国电动汽车充电基础要津促进定约副布告长仝宗旗在汲取采访时指出，车网互动这一工夫基于新能源汽车电板的充放电能力，不错为电网提供活泼退换撑执，完毕电力系统的削峰填谷，尤其在新能源汽车商场爆发式增长的配景下，可有用缓解电网集合充电压力，促进新能源电力的高效消纳。

“以上海为例，上海已累计本质新能源汽车超160万辆，探求智能有序充电工夫的本质及需求反应商场的纯熟运转，使其具备承担试点的基础上风。”国网上海市电力公司营服中心聪敏能源中心副主任俞倩雯在汲取记者采访时暗意，现在还是搭建起了较为完善的充换电资源参与需求反应商场的旅途，昨年迎峰度夏期间，充换电最大反应负荷超17万千瓦，展现了车网互动的本体价值。

中汽中心资深首席群众、中国汽车策略与政策臆测中心总工程师吴松泉暗意，狂放2024年底，我国新能源汽车保有量达3140万辆，中国汽车策略与政策臆测中心基于此保有量测算，2030年新能源汽车年充电量约为2500亿千瓦时，占昔时社会总发电量的2.2%。然而，新能源汽车限制化无序充电将给电力系统供需均衡带来宏大压力，车网互动大限制本质哄骗的必要性突显。

“通过限制化本质哄骗，车网互动不错为电力系统调控提供新的调度资源，幸免电网的过度投资。凭证中国汽车策略与政策臆测中心预测，到2030年我国新能源汽车保有量将超1亿辆，表面上可酿成约10亿千瓦的电网退换能力，举座限制十分可不雅。同期，通过车网互动可让新能源汽车用户得回一定的电网能源互动收益，升迁新能源汽车居品竞争力。”吴松泉说。

企业积极布局哄骗试点

在联系政策和商场需求的推动下，不少企业正积极对车网互动容貌进行布局与工夫探索。

3月28日，南边电网公司组织开展国内初度车网互动跨省联动，行径领域掩盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区的63个城市，超10万辆次电动汽车参与。

“本次行径促进消纳新能源电量50万度，高出于5万户家庭一天的用电量，车主得回收益超40万元。南边电网标的区自昨年5月开展车网互动以来，已累计促进消纳新能源电量800万度。”南边电网公司商场总监李敏虹先容。

“这次试点经过中，特回电共牵头或参与跨越8个试点容貌，依托其在充电网成就、车网互动工夫及运营警戒方面的积聚，特回电现在正在V2G充放电要津、光储充放一体化充电站、微电网、诬捏电厂等方面的成就与运营上加大布局。”特回电副总裁龚成明在汲取采访时暗意。

蔚来汽车联系精采东谈主告诉记者，现在正与北京电力公司伙同开展“北京市基于新式储能的V2G车网互动协同调控试点容貌”的臆测，已在北京通州的宋庄地区投运一套蔚来第三代双向换电站，探索双向换电站在台区配电网动态撑执与电压处分中的哄骗收尾。

“咱们这次入选的试点容貌是基于新式电力负荷照管系统的城市车网互动详细试点容貌，瞻望本年下半年运行容貌运营。该容貌将通过车网互动寰球就业平台，整合寰球区域、公交场站、园区、住户社区、换电站等7类充换电资源参与电网双向充放电，为电力系统提供更多的活泼性撑执。下一步，咱们将进一步扩大试点领域，在工夫、圭臬、商场机制等方面加大臆测力度，酿成可复制可本质的车网互动限制化哄骗案例。”俞倩雯说。

南边电网公司暗意，将以入选首批车网互动限制化哄骗试点为机会，充分施展央企平台作用，执续完善商场机制，鼓动电动汽车与电网交融互动，助力新式能源体系和新式电力系统成就，为加速成就当代化产业体系提供撑执。

大限制哄骗有待多方都发力

部分业内东谈主士指出，车网互动的进一步落地还存在部分瓶颈，电板寿命不及、交易模式不解确、圭臬轨范不断争等问题，制约了工夫的哄骗，需要多方联袂共同打破。

龚成明指出，车网互动可将电动汽车从“电网背负”波折为“活泼退换资源”，但其限制化发展仍需打破中枢工夫、圭臬体系和交易模式瓶颈。“一方面，在表后资源计量认证、负荷侧退换资源高效接入电网等工夫和照管上仍需进行打破，寻求经济可靠的互动决策；另一方面，先导激发政策、可执续化的商场政策、圭臬体系，以及由车企、保障等行业深化参与的车网互动生态，仍需不断进行成就与完善，从而推动车网互动信得过走向限制化、可执续发展。”

“针对现存问题，需要车企、电板厂商和臆测机构等多方连合起来，完毕电板安全等中枢工夫的进一步打破。同期澳门银河游戏app平台，需要构建可执续的发展生态，推动电网企业完善双向电力交游机制，逐步减少对补贴的依赖。”仝宗旗说，“跟着《奉告》发布的哄骗试点执续鼓动，车网互动工夫从地点自主探索转向寰宇性试点系统鼓动，限制化的哄骗试点不错加速现存问题的探索和打破，车网互动也投入发展的新阶段，畴昔有望权臣升迁电力系统韧性，并为全球交通能源交融提供‘中国决策’。”