人所共知，智能汽车一经成为我国上风产业，是以咱们对汽车芯片需求量终点重大。

据央视新闻提供的数据显现，一辆纯燃油车需要搭载的芯片数目好像为500~600颗，而一辆新动力汽车搭载的芯片数目是传透顶汽车的2倍，约为1000颗，高智能化新动力汽车搭载的芯片数目约为2000颗，以后的L5级自动驾驶智能汽车的芯片数目更是暴增至3000~5000颗。

而本年1~10月，我国新动力汽车卖出了975万辆，这些车大多齐是高智能化车型，是以芯片骨子年需求量会跨越200亿颗，这个需求如实极端惊东谈主。

这亦然中好意思科技战打响之后，网友们最系念的所在，只怕中国汽车产业会被“芯片”拖了后腿。

那么，咱们国内汽车芯片产业链到底如何呢？

其实，情况并莫得群众念念象的那么悲不雅，相对来说，这是发展国内汽车芯片产业最好时期，因为们天时、地利、东谈主和齐具备了。

在车规级功率芯片和限度类芯片范围，像斯达半导、士兰微、扬杰科技等齐在作念，况兼齐有教诲居品，居品波及车规级IGBT模块、功率器件以及汽车电子器件防雷击、防静电保护时代等。

在汽车存储芯片、传感器等范围，有北京君正、兆易更正、韦尔股份等，在DRAM措置决策、微限度器、传感器等方面齐有教诲时代。

在模拟芯片范围，有圣邦股份、纳芯微、安世等，他们的居品波及电源照应器件、模拟和夹杂信号芯片器件也齐在多半使用。

在射频芯片范围，有卓胜微、唯捷更正，他们居品波及车规级前段射频信号处理以及射频信号放大等措置决策，况兼齐一经教诲。

在汽车通讯时代范围，有芯力特、华泰半导体、国民时代等，齐有教诲措置决策。

MCU芯片范围，有芯驰科技，波及智能座舱、车身限度等。

另外，像小鹏、东风等车企齐研发有肖似功能的芯片仅仅叫法不同汉典。比如东风DF30即是一颗MC∪，现在一经搭载于自有车型之上。

智能驾驶芯片及措置决策，华为算实力派了，不仅有我方鸿蒙智行决策，也有我方的智能驾驶芯片。

还有地平线，这家科技企业亦然硬件+软件全套决策，一经是国内赫赫驰名的智能驾驶决策供应商了。

其实群众还忽略了一家车企，这家企业不仅自研了智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能驾驶寰宇模子NWM，还构建了整车12项全栈时代布局，此前还获取了央媒的高调曝光和点评。

这家车企即是蔚来，在前一段时期的科技日上，蔚来高调文书自主研发的全球首颗5nm智能驾芯片——神玑NX9031一经流片得胜，该芯片领有面前四颗业界旗舰芯片的性能，十分强悍。

自研的中国首个整车全域操作系统SkyOS·天枢，选拔1+4+N”时代集群，能够灵验地照应和转移车辆的异构大算力资源，况兼是行业首个去碎屑化，将整车底层硬件与软件全面表露，从而完了整车全域智能的智能汽车操作系统，现在这一操作系消释经搭载于蔚来新车之上。

据悉，蔚来自2016年以来，一直执续坚执正向研发，在电板、电驱、电控、Ai东谈主工智能、操作系统、智能驾驶决策等12项全栈时代布局一经全面完了自研，累计研发参加高达500亿，全球研发东谈主员超11000东谈主，全球央求中庸已授权专利达9300余项。

而蔚来全量自研时代发布后，也获取了国内顶级媒体的高度点评，称蔚来为我国智能汽车产业“强芯筑魂”打下了坚实基础。

#中国汽车不被卡脖子#

这么看来澳门银河游戏app平台，不论是汽车基础芯片，还智能驾驶决策和芯片，也或者是全域整车操作系统，咱们齐有波及，惟有咱们齐心合力，劲往一处使，万亿范围的汽车芯片产业，将带着中国经济通盘升空！