全新BMW X3

隧说念驾驶乐趣是良马的品牌精髓，在卓越百年的历史中，良马长久坚抓通过抓续的本事立异束缚晋升驾驶体验。本周，良马沈阳研发中心初次敞开全新BMW X3研发测试的部分中枢履行室，展示了最新顶端本事与匠心工艺的精巧会通，体现良马背负为先、智能为纲的造车理念。

这批初次理睬媒体参不雅的履行室和测试区域包括与“隧说念驾驶乐趣”径直相干的“悬架参数测量履行室”、保险其他交通参与者出行安全的“行东说念主保护履行室”、以及新车下线后动态测试区域——“长路试跑说念”。立异研发实力和智能分娩工艺不仅赋予BMW X3智能驾趣和360度贴心督察，更充分体现良马特地的品牌背负感：既瞩目驾驶，更介意安全。

把确切说念路“搬进”履行室，模拟闲居到极限驾驶场景，探寻想象最优解

良马初次揭秘的悬架参数测量履行室，厚爱车辆底盘的模拟仿真。在良马看来，仿真实调校的基础，最终标的是为调校做事，不错称得上是调校的最强援助。良马以精准的建模、丰富的模拟工况、仿真和调教工程师的紧密合营和多年来迟缓完善的仿真圭臬体系，最终在全新BMW X3上完成了看似不能能的标的：轴距加长，驾趣依旧；欢畅翻倍，驾趣不改。

良马沈阳研发中心悬架参数测量履行室

为杀青这一挑战性标的，工程师在悬架参数测量履行室通过大王人“底盘动态仿真履行”，模拟极限驾驶场景。最终细则最优想象，并在最大侧向加快度等要道评价筹谋上与圭臬轴距版车型的数据高度一致，带来与之疏导的操控踏实性与弯说念发扬，让“轴距加长，驾趣依旧”有据可依。在驾乘欢畅性上，良马并非盲目地追求“软”，而是确保驾驶者在每个弯说念中王人能了了感知路况、赢得更高档别的步调信心和驾驶享受的基础上，大幅晋升舒步调，信得过作念到“欢畅翻倍，驾趣不改”。通过底盘仿真履行，工程师优化前后减震器在碰到轻细震憾和坑洼转化时的压缩及回弹阻尼特质，大幅晋升全新BMW X3闲居行驶时的滤震欢畅性发扬。同期，还通过优化电子步调系统晋升了转向欢畅性。低速转向时恣意欢畅，并保留BMW良好、线性的转向手感；高速转向时手感更千里稳，杀青更高的转向踏实性。

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